به گزارش قدس خراسان، سرهنگ علیرضا عرفانی‌مهر روز دوشنبه در نشست هم اندیشی پویش ملی ایمنی و سلامت سفر در کارگروه سلامت استان خراسان رضوی به میزبانی دانشگاه علوم پزشکی مشهد، افزود: در این مدت ۷۸۶ نفر در حوادث جاده ای و برون شهری در استان خراسان رضوی فوت کرده‌اند، در حالیکه این میزان در مدت مشابه پارسال ۸۳۰ نفر بوده است.

وی بیان کرد: خراسان رضوی در آمار جان باختگان حوادث ترافیکی در محورهای برون شهری، جزء ۱۰ استان نخست کشور است.

معاون پلیس راه خراسان رضوی گفت: در این بازه زمانی هفت هزار و ۸۷۲ مورد تصادف جرحی و ۱۰ هزار و ۲۵۰ تصادف خسارتی در استان اتفاق افتاده که ۱۰ هزار و ۵۲۷ مجروح در پی داشته است.

عرفانی‌مهر ادامه داد: همچنین بیشترین آمار تصادفات و نزدیک به ۵۰ درصد از ساعات ۱۲ تا ۲۰ شب رخ می دهد، چراکه بیشترین زمان خستگی و خواب آلودگی رانندگان در این زمان است.

اهمیت کمربند و کلاه ایمنی در پیشگیری از تلفات

معاون آموزشی پلیس راهور استان خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: کمربند ایمنی و کلاه ایمنی ۲ بیمه عمر ارزان قیمت برای رانندگان وسایل نقلیه و راکبان موتورسیکلت به شمار می رود.

علیرضا رحیمی با تاکید بر آموزش کاربران وسایل نقلیه در راستای کاهش تصادفات و تلفات جانی افزود: در این خصوص استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی بایستی فرهنگ سازی شده و فرهنگ استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی ترویج شود.

وی ادامه داد: بر اساس آمار رسمی پزشکی قانونی کشته ‌شدگان حوادث ترافیکی در سال ۱۳۸۴، حدود ۲۸ هزار نفر بوده که وضعیت نامناسب معابر و جاده‌ها و نیز کیفیت پایین خودروها از مهم ترین علل آن بوده است.

معاون آموزشی پلیس راهور استان خراسان رضوی گفت: در مثلث ترافیک یک ضلع آن اجرای مقررات راهنمایی و رانندگی که از وظایف پلیس است، ضلع دیگر آن که آموزش بوده بایستی سایر سازمان‌ها به ما کمک کنند.

وی اضافه کرد: در خصوص ضلع دیگر ترافیک که مهندسی و فراهم کردن زیرساخت ها است، باید وضعیت جاده و کیفیت وسایل نقلیه بهتر شود تا حوادث ترافیکی کاهش یابد.

به گفته وی، جمعیت ایران از کشور ترکیه بیشتر اما وسایل نقلیه در این کشور بیشتر از ایران است، درحالیکه میزان تلفات جانی در حوادث ترافیکی کشورمان بیشتر از ترکیه گزارش شده است.

افزایش شرب خمر و استفاده مواد روان گردان در حین رانندگی

رحیمی اظهار کرد: بحث شرب خمر و استفاده از مواد روان گردان در حین رانندگی به ویژه در ساعات پایانی شب در همه شهرهای کشور افزایش یافته که منجر به افزایش حوادث ترافیکی شده است و باید چاره اندیشی شود.

وی ادامه داد: سال گذشته در مشهد در هر ساعت بین ۱۴ تا ۱۷ تصادف خسارتی و ۲ تا چهار تصادف منجر به جرح داشتیم و در هر سه روز نیز به طور میانگین ۲ فوتی ثبت شده که این آمار تکان‌دهنده و ناراحت کننده است.

معاون آموزشی پلیس راهور استان خراسان رضوی بیان کرد: در راستای کاهش تصادفات و تلفات جانی در استان، موضوع کلان پروژه عابر پیاده با آشکارسازی و به سازی خطوط عابر پیاده، علائم هشدار دهنده و استفاده از تبلیغات محیطی از مواردی بوده که به‌طور جد دنبال می‌شود.

وی عنوان کرد: بحث مخدوش کردن پلاک ۶ ماه تا یک سال حبس دارد، اما شرایط انجام آن را نداریم و با وجود اعمال جریمه بازدارندگی نداشته و مجدد آن تخلف تکرار شده که خود تضییع حقوق شهروندی است.

رحیمی گفت: بر این باوریم کسی که بخواهد در چهارچوب مقررات حرکت کند پلاکش را دستکاری نمی‌کند و آن کسی این کار را می‌کند، به دنبال انجام یک کار خلاف است.