خط ۹ متروی تهران دومین خط جدید شبکه مترو پایتخت است که عملیات حفاری مکانیزه آن به‌زودی آغاز خواهد شد. دستگاه حفار مکانیزه (TBM) این خط در کارگاه دولت‌آباد مستقر شده و با راه‌اندازی آن، سه دستگاه حفار مکانیزه به‌طور هم‌زمان در خطوط جدید متروی تهران فعالیت خواهند کرد.
در کنار کارگاه دولت‌آباد، جبهه کاری دوم حفاری خط ۹ نیز با روش غیرمکانیزه از کارگاه چیتگر فعال شده است.
خط ۹ با تمام هفت خط موجود متروی تهران و همچنین سه خط جدید ۸، ۱۰ و ۱۱ ایستگاه تبادلی خواهد داشت و از ۱۰ منطقه شهری عبور می‌کند.
این خط به دلیل عبور از محدوده‌های غربی، مرکزی، شرقی و جنوبی پایتخت و همچنین هم‌افزایی با خط ۸ که به شکل‌گیری یک رینگ داخلی در شبکه حمل‌ونقل ریلی کمک می‌کند، از اهمیت بالایی در جابه‌جایی مسافران برخوردار است.
بر اساس پیش‌بینی‌ها، خط ۹ می‌تواند پس از بهره‌برداری به یکی از پرمسافرترین خطوط متروی تهران تبدیل شود.
نظر شما