جبارعلی ذاکری در مراسم امضای تفاهمنامه سرمایه‌گذاری 64 هزار میلیارد تومان بخش خصوصی در صنعت ریلی، اظهار کرد: با توجه به زیرساخت‌های موجود، ترانزیت در کشور می تواند یک دستاورد باشد.

وی با بیان اینکه با همین شبکه موجود می توانیم ترانزیت و حمل‌ونقل ریلی را به 15 میلیون تن افزایش دهیم، افزود: یکی از رویکردهای راه آهن در دولت چهاردهم تعامل سازنده با ذی نفعان صنعت حمل‌ونقل ریلی است، به طوریکه شاهد حضور فعالانه اینها در ارکان تصمیم گیری راه آهن هستیم.

وی در ادامه با اشاره به اینکه رویکرد دیگر ما اجرای کامل قطارهاست، تصریح کرد: در این راستا هم اکنون هر هفته 500 قطار برنامه ای فعال داریم.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: با رفع مشکلات موجود از جمله ناوگان، به جایی می رسیم تا بار پیش بینی شده در برنامه هفتم توسعه را محقق کنیم. در این برنامه بایستی 950 لکووتیو، 300 واگن مسافری و 3000 واگن باری باید به شبکه ریلی اضافه شود.

ذاکری درباره تامین مالی خارجی گفت: از فاینانس برخی کشورها که اسم آنها را نمی بریم استفاده کرده و بخش خصوصی را درگیر این موضوع کرده ایم.

حمایت مجلس از بخش خصوصی در صنعت ریلی

رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز در این مراسم با تأکید بر لزوم فعال‌سازی صندوق حمل‌ونقل گفت: این صندوق باید به ارائه تسهیلات، ضمانت‌ها و دیگر وظایف ذاتی خود بپردازد و مجلس پیگیر آن است.

محمدرضا رضایی‌کوچی با اشاره به نام‌گذاری سال "سرمایه‌گذاری برای تولید" گفت: یکی از عوامل مهم تلفات سالانه 20 هزار نفری جاده‌ها، انتقال بار از طریق جاده است و باید این بار به ریل منتقل شود.

وی بر نقش کلیدی بخش خصوصی در توسعه حمل‌ونقل ریلی و ضرورت ایجاد اعتماد برای تداوم کار این بخش تأکید کرد و خواستار کاهش تصدی‌گری دولت و تمرکز آن بر سیاست‌گذاری و نظارت شد.

وی توسعه شبکه ریلی با اولویت جابه‌جایی بار را یکی از محورهای برنامه هفتم عنوان کرد و افزود: باید شرایطی فراهم شود تا صاحبان بار به حمل‌ونقل ریلی رغبت پیدا کنند.

وی اختصاص یارانه سوخت به شرکت‌های ریلی را عاملی برای کاهش هزینه‌ها و آلایندگی هوا دانست و در پایان تأکید کرد: راه نجات کشور در واگذاری امور به بخش خصوصی و تقویت آن است.