فرشاد جامع کارشناس انرژی در رابطه با ناترازی بنزین و لزوم تغییر در شیوه توزیع یارانه بنزین به جای گران کردن بنزین گفت: متاسفانه ناترازی بنزین به حدی جدی شده است که میزان آن به بیش از ۶ میلیارد دلار رسیده است و این وضعیت در درجه اول از مصرف زیاد شخصی و استفاده بی رویه از وسایل نقلیه شخصی ناشی می‌شود. برای مقابله با این موضوع، مدل پیشنهادی نباید مبتنی بر گران کردن بنزین باشد بلکه باید به سمت تغییر در شیوه توزیع برویم. اعطای سهمیه ماهیانه ۳۰ لیتر بنزین برای هر نفر به عنوان این راه حل مناسب و عملیاتی برای کاهش مصرف شخصی پیشنهاد می‌گردد که هدف آن، پایان دادن به خودروهای تک سرنشین، جلوگیری از قاچاق سوخت و برقراری تعادل در توزیع بنزین است. مهمتر از آن، بنزین به نفر موجب افزایش عادلانه در تخصیص یارانه ها و کاهش نابرابری اقتصادی و بهبود ضریب جینی خواهد شد.

وی ادامه داد: سهمیه روزانه یک لیتر برای هر نفر مزیت‌های بسیار مهمی دارد. اولین ویژگی آن این است که این سهمیه روزانه یک لیتر بنزین به هر نفر مبتنی بر الگوی مصرف بهینه است که ضمن تشویق بهینه سازی و صرفه جویی در مصرف سوخت، نیازهای مصرفی بهینه هر خانواده را در نظر می‌گیرد. با تخصیص یارانه بنزین بر اساس هر نفر، به جای هر وسیله نقلیه، هدف این مدل ایجاد یک سیستم عادلانه تر است که به نفع همه شهروندان، صرف نظر از وضعیت اجتماعی-اقتصادی آنها است.

این کارشناس انرژی با اشار به نفع بردن ۸ دهک جامعه از اجرای بنزین به نفر گفت: در کنار مسئله بنزین به نفر، باید مصرف کلیه خودروهای صنعت حمل‌ونقل مبتنی بر سوخت جایگزین بنزین شود. به این ترتیب بدون هیچ افزایش هزینه‌ای برای مصارف صنعت حمل و نقل، مصرف موردنیاز این صنعت با سوخت‌های جایگزین بنزین نظیر CNG، LPG یا برق تامین خواهد شد. از طرف دیگر بین ۷ تا ۸ دهک از جامعه، از محل بنزین به نفر، نفع مستقیم مالی خواهند برد و مازاد سهمیه استفاده نشده و صرفه‌جویی شده خود را به فروش خواهند رساند و یک خانواده ۴ نفره با مصرف کامل از محل صنعت حمل‌ونقل و فروش کامل ۳۰ لیتر سهمیه خود معادل ۱۰۰ دلار در هر ماه درآمد اضافی کسب خواهند کرد.

وی در پایان گفت: سهمیه ماهانه در مدل بنزین به نفر به ازای یک لیتر در هر روز، بسیاری از مردم را تشویق می‌کند تا با کاهش خودروهای تک‌سرنشین شخصی، مصرف بنزین خود را بهینه کنند. سفر مشارکتی، حمل‌ونقل عمومی و روش‌های جایگزین حمل‌ونقل شخصی گزینه‌های جذاب‌تری هستند که با بنزین به نفر و نفع مستقیم آن منجر به کاهش تراکم ترافیک و آلودگی محیط‌زیست می‌شود.